Цилиндрическая или прямоугольная форма горловины корпуса задвижки (сечение параллельное среднему фланцу корпуса) выбирается, исходя из конструктивной особенности задвижки при обеспечении прочности.

Понятие «облитерация» при формировании горловины корпуса не применимо, исходя из того, что зазоры между стенками горловины корпуса и запирающим элементом задвижки велики, так как явление облитерации (уменьшение площади поперечного сечения), исходя из определения, может происходить только в капиллярах или при малых зазорах, соизмеримых с размером молекул протекающей среды.

В связи с изложенным не понятно, с какой целью необходимо заниматься вопросом обеспечения облитерации при формировании горловин корпусов трубопроводной арматуры.